21个超大特大城市,我们把人口与地铁里程做了个比较

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国家统计局近日发布的《经济社会发展统计图表:第七次全国人口普查超大、特大城市人口基本情况》显示,我国超大、特大城市数量已达到21个。

根据第七次全国人口普查数据,截至2020年11月1日零时,按城区常住人口数排序,我国有7个超大城市,分别是上海、北京、深圳、重庆、广州、成都、天津。

特大城市有14个,分别是武汉、东莞、西安、杭州、佛山、南京、沈阳、青岛、济南、长沙、哈尔滨、郑州、昆明和大连。

21个超大特大城市,我们把人口与地铁里程做了个比较

按照2014年11月国务院印发的《关于调整城市规模划分标准的通知》,以城区常住人口为统计口径,我国城市被划分为五类七档。其中,城区常住人口500万以上1000万以下的城市为特大城市,城区常住人口1000万以上的城市为超大城市。需要说明的是,这里的城区是指在市辖区和不设区的市,区、市政府驻地的实际建设连接到的居民委员会所辖区域和其他区域,不包括镇区和乡村。

和2019年的统计对照,成都后来居上,首次进入超大城市行列。佛山、长沙、哈尔滨、昆明和大连5个城市,晋身为特大城市。

交通与城市发展息息相关

地铁就是一个直观的标志

与最新的轨道交通

运营里程数据相对照

会发现很多有意思的情况

根据交通运输部前不久发布的《8月城市轨道交通运营数据速报》,截至2021年8月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有48个城市开通运营城市轨道交通线路247条,运营里程7970公里。

有意思的是,人口榜单上的7个超大城市、14个特大城市全部开通了地铁;地铁里程排名位于前20的苏州、宁波和合肥,则没有进入特大城市名单。

21个超大特大城市,我们把人口与地铁里程做了个比较

注:红色铺底为超大城市,蓝色铺底为特大城市。

超大城市:成都是全国地铁“第三城”

从两份表格对照可以看出,7个超大城市中的5个,正好处于全国城市轨道交通运营里程前5,但次序并非一一对应。

上海、北京两个人口数量最多的超大城市,刚好对应地铁里程的前两位,分别为766公里、727公里。上海以1987万城区常住人口居首,地铁里程多年来居全国之冠,不过北京地铁里程近年来增长势头也很猛,目前差距不足40公里了。

深圳、重庆、广州、成都4个超大城市,分别处于地铁里程的第5、8、4、3位。不得不说,城区人口1334万的成都拥有557.8公里地铁,这交通幸福指数杠杠的!

超大城市的最后一位天津,城区人口1093万,则以231公里的数据排在地铁运营里程的第13位。

特大城市:哈尔滨地铁里程暂居末位

看看14个特大城市,对应的地铁运营里程排名也很有意思。

长江上的两座省会城市武汉和南京,虽然人口数量处于“特大城市”阵营,但地铁里程排名都很靠前。

武汉是特大城市的首位,距超大城市的门槛1000万人仅有5万人之差,在地铁运营里程榜单上处于第6,以409.1公里进入“400公里俱乐部”。

南京城区人口791万,拥有394.7公里地铁,排名第7。

省会城市中的哈尔滨,城区人口550万人,在城市人口中位居第18位,地铁里程30.3公里,位于第37位,也是所有7+14个超大、特大城市中地铁运营里程排名最后的一个。不过,就在9月23日,哈尔滨地铁2号线一期工程开通了,里程将增加28.7公里。

最为特别的是广东的两座城市东莞和佛山。东莞城区人口956万人、位居特大城市第二位,处于地铁运营里程第35位,目前拥有37.8公里。佛山854万人,地铁运营里程位居第36位。

截至目前,粤港澳大湾区已有香港、广州、深圳、东莞、佛山等城市开通了地铁,总通车里程突破1000公里。其中,截至今年8月,广州地铁运营里程达到了531.7公里,深圳地铁运营总里程也达422.6公里。根据相关规划,整个粤港澳大湾区未来至少还要新增1000公里的地铁里程,等于再造一个“地下大湾区”。

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中国交通报 综合自

经济日报、交通运输部网站等

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责编丨陈雪飞